• acostado
• SIN tubo de interferencia
• totalmente de acero inoxidable
• Inserto de reducción de ruido atornillado en la salida del silenciador y asegurado por soldadura
• silenciador potente y de alto par
• Homologación de tipo UE

• acostado
• totalmente de acero inoxidable
• Inserto de reducción de ruido atornillado en la salida del silenciador y asegurado por soldadura
• silenciador potente y de alto par
• Homologación de tipo UE

• silenciador levantado
• El cliente debe acortar los soportes del reposapiés del pasajero
• El soporte principal debe ser retirado por el cliente.
• totalmente de acero inoxidable
• Inserto de reducción de ruido atornillado en la salida del silenciador y asegurado por soldadura
• silenciador potente y de alto par
• Homologación de tipo UE

• Silenciador ligeramente ascendente
• totalmente de acero inoxidable
• Inserto de reducción de ruido atornillado en la salida del silenciador y asegurado por soldadura
• silenciador potente y de alto par
• Homologación de tipo UE

Juego de colectores de acero inoxidable HATTECH, adecuado para modelos con diámetro de salida de 35 mm

• Codo de 38 mm con manguito de conexión de 35 mm en la salida
• Reemplazo del colector original
• 1 tubo de interferencia y 2 abrazaderas incluidas

Adecuado para el modelo BMW R 65 Monolever de 1985 a 1993

Tubos de conexión HATTECH con tubo de interferencia (tubo H),
con tope de caballete lateral para todos
Modelos monopalanca R 80/100

• fabricado en acero inoxidable
• reemplaza el voluminoso silenciador delantero
• con tope de caballete lateral
• 2 abrazaderas de escape de acero inoxidable incluidas
• Nota: Debido al tubo de conexión empotrado, se puede instalar fácilmente una caja de batería debajo de la caja de cambios.
• sin ABE

para todos los modelos R80 R80RT R100 RS y R100RT Monolever desde 1985

ACERO INOXIDABLE HATTECH - sistema de colector pulido con diámetro de colector de 38 mm

• Colector HATTECH ACERO INOXIDABLE 38mm
• adecuado para modelos CON y SIN enfriador de aceite
• no se necesitan más modificaciones
• SIN tubo de interferencia
• con hueco para termostato de aceite

Apto para BMW R80 R80RT R100RS R100RT Monolever a partir del ´85

• acostado
• con tubo de interferencia para un mejor desarrollo del rendimiento
• totalmente de acero inoxidable
• Conexiones de tubería enchufadas y sujetas con resortes
• Inserto de reducción de ruido atornillado en la salida del silenciador y asegurado por soldadura
• silenciador potente y de alto par
• Homologación de tipo UE
• Nota: El cliente puede cambiar/reemplazar los caballetes laterales.
• Nota: Es necesario desmontar el soporte principal

• totalmente de acero inoxidable
• Inserto de reducción de ruido atornillado (dB-Killer) asegurado por conexión permanente con soldadura por puntos
• Soporte de escape soldado (se puede atornillar a los puntos de tornillo originales)
• Material de montaje incluido
• Inserto de reducción de ruido atornillado en la salida del silenciador y asegurado por soldadura
• Para uso en rally, también ofrecemos un dB killer abierto (no incluido)
• Es posible la operación de maletas y pasajeros

• totalmente de acero inoxidable
• de pie abruptamente
• NO apto para maletas
• Fijación al punto de fijación original del soporte del reposapiés del pasajero
• Inserto de reducción de ruido atornillado en la salida del silenciador y asegurado por soldadura

Silenciador redondo de acero inoxidable HATTECH GS/R de acero inoxidable

Adecuado para BMW R850, R1100GS, R1100R

• 4,9 kg (originales 12,6 kg)
• con un sonido muy apagado y un importante aumento de par y potencia,
• dB killer atornillado en la salida de escape

Escape HATTECH - HELLFIRE - Race Can - silenciador

Apto para BMW R1200S

• Brillante sonido BOXER
• NO calle legal
• Aspecto especial del sistema de escape.
• titular de la matrícula
• Porta intermitentes para intermitentes originales y mini
• Luz de matrícula LED

• totalmente de acero inoxidable
• Todos los componentes soldados mediante el proceso TIG
• Sonido agradable, sonoro y grave al nivel de volumen del original
• Inserto de reducción de ruido ajustable en tres etapas en la salida del silenciador, que reduce el volumen según se desee mediante un manejo sencillo. Los tres ajustes están por debajo del nivel de volumen del sistema original
• silenciador de alto par (mejor comportamiento del par en el rango de velocidad bajo y medio)
• El rendimiento general se reduce, pero no es relevante para los ciclistas de turismo que lo quieren más silencioso
• silenciador potente y de alto par
• sin rugido al usar la maleta
• Homologación de tipo UE
• No es necesaria la entrada en los documentos del vehículo.
• aproximadamente 800 gramos más ligero que el silenciador original
• Todos los archivos adjuntos incluidos

• totalmente de acero inoxidable
• Todos los componentes soldados mediante el proceso TIG
• sonido agradable, sonoro y grave al nivel de volumen del original
• Inserto de reducción de ruido en la salida del silenciador
• silenciador potente y de alto par
• sin rugido al usar la maleta
• Homologación de tipo UE
• No es necesaria la entrada en los documentos del vehículo.
• Aproximadamente 800 gramos más ligero que el silenciador original
• Todos los archivos adjuntos incluidos en la entrega

• totalmente de acero inoxidable
• Todos los componentes soldados mediante el proceso TIG
• sonido agradable, sonoro y grave al nivel de volumen del original
• Inserto de reducción de ruido ajustable de tres etapas en la salida del silenciador, que reduce el volumen según sea necesario mediante un manejo simple (los tres ajustes están por debajo del nivel de volumen del sistema original)
• Silenciador de alto par (mejor comportamiento del par en el rango de velocidad bajo y medio)
• El rendimiento general se reduce, pero no es relevante para los ciclistas de turismo que lo quieren más silencioso
• Sin rugido al usar la maleta.
• Homologación de tipo UE
• No es necesaria la entrada en los documentos del vehículo.
• Aproximadamente 800 gramos más ligero que el silenciador original
• Todos los archivos adjuntos incluidos en la entrega

• totalmente de acero inoxidable
• Todos los componentes soldados mediante el proceso TIG
• sonido agradable, sonoro y grave al nivel de volumen del original
• Inserto de reducción de ruido en la salida del silenciador
• silenciador potente y de alto par
• sin rugido al usar la maleta
• Homologación de tipo UE
• No es necesaria la entrada en los documentos del vehículo.
• Aproximadamente 600 gramos más ligero que el silenciador original
• Todos los archivos adjuntos incluidos en la entrega

• totalmente de acero inoxidable
• Todos los componentes soldados mediante el proceso TIG
• sonido agradable, sonoro y grave al nivel de volumen del original
• Inserto de reducción de ruido ajustable de tres etapas en la salida del silenciador, que reduce el volumen según sea necesario mediante un manejo simple (los tres ajustes están por debajo del nivel de volumen del sistema original)
• Silenciador de alto par (mejor comportamiento del par en el rango de velocidad bajo y medio)
• El rendimiento general se reduce, pero no es relevante para los ciclistas de turismo que lo quieren más silencioso
• Sin rugido al usar la maleta.
• Homologación de tipo UE
• No es necesaria la entrada en los documentos del vehículo.
• Aproximadamente 800 gramos más ligero que el silenciador original
• Todos los archivos adjuntos incluidos en la entrega